В соответствии с п. 3.12 Положения № 102 текущий ремонт выполняется при необходимости, согласно результатам диагностики технического состояния автомобиля, или при наличии неисправностей и предназначен для обеспечения или восстановления его работоспособности.
К текущему ремонту автомобиля относятся работы, связанные с одновременной заменой не более двух базовых агрегатов (кроме кузова и рамы).
Перечень базовых агрегатов приведен в приложении Г к Положению № 102 (п. 3.13 Положения № 102).
Любой ремонт агрегатов относится к текущему ремонту автомобиля (п. 3.14 Положения № 102).
Поскольку расходы, осуществляемые для поддержания объекта в рабочем состоянии, в частности, и проведения текущего ремонта, и получения первоначально определенной суммы будущих экономических выгод от его использования, включаются в состав расходов (п. 15 П(С)БУ 7 и п. 32 Методрекомендаций № 561).
В зависимости от того, в каком подразделении используется автомобиль, расходы на текущий ремонт включаются в состав:
• общепроизводственных расходов (п. 15.4 П(С)БУ 16). Корреспонденция: Дт 91 Кт 20, 23, 63, 65, 66, 68. В части, которая потом распределяется, - Дт 23 Кт 91, а в части, которая не распределяется, - Дт 90 Кт 91;
• административных расходов (п. 18 П(С)БУ 16). Корреспонденция: Дт 92 Кт 20, 23, 63, 65, 66, 68;
• расходов на сбыт (п. 19 П(С)БУ 16). Корреспонденция: Дт 93 Кт 20, 23, 63, 65, 66, 68;
• прочих операционных расходов (п. 20 П(С)БУ 16) - при использовании автомобиля в иных целях, не упомянутых выше. Корреспонденция: Дт 949 Кт 20, 23, 63, 65, 66, 68 и т. п.
Подробнее читайте в материале «Автомобиль на предприятии: учет расходов на ремонт» издания «БУХГАЛТЕР&ЗАКОН» (№ 23, июнь 2015).
