Як ми і попереджали, ВРУ 19 травня прийняла за основу проект Закону про внесення змін до ПовКУ щодо справляння державних зборів за кожного пасажира, який відлітає з аеропорту України, та за кожну тонну вантажу, що відправляється чи прибуває до аеропорту України (№ 2424).
Законопроектом пропонується запровадити поняття державного збору із суб'єкта авіаційної діяльності як обов'язкового неподаткового платежу до Державного спеціалізованого фонду фінансування загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність та участь України у міжнародних авіаційних організаціях.
Такий державний збір справляється за кожного пасажира, який відлітає з аеропорту України, та за кожну тонну вантажу, що відправляється чи прибуває до аеропорту України. Винятки встановлені для перевезень вищих посадових осіб та офіційних делегацій держав, перевезень гуманітарної допомоги, проведення робіт з ліквідації наслідків стихійного лиха, перевезень дітей віком до двох років та транзитних пасажирів тощо. Також не доведеться платити у разі перевезень менше десяти пасажирів одним нерегулярним рейсом.
Ставка державного збору за кожного пасажира, який відлітає з аеропорту України, встановлюється у таких розмірах:
- у разі здійснення повітряних перевезень у межах України - 0,5 долара США;
- у разі здійснення міжнародних повітряних перевезень з України - 2 долари США.
Ставка державного збору за кожну тонну вантажу, що відправляється чи прибуває до аеропорту України, встановлюється у таких розмірах:
- у разі здійснення повітряних перевезень у межах України - 2,5 долара США;
- у разі здійснення міжнародних повітряних перевезень з/до України - 10 доларів США.
Про документальне оформлення відрядження читайте в матеріалі видання БУХГАЛТЕР&ЗАКОН. Для отримання доступу до професійної аналітики видання БУХГАЛТЕР&ЗАКОН, інших документів та інструментів інформаційно-правової системи ЛІГА:ЗАКОН поспішіть скористатися ТЕСТОВИМ доступом та оцініть зручність і швидкість пошуку необхідних вам матеріалів.
Читайте також:
- "У масках, без черг і водіїв у віці 60+ - влада назвала умови пасажирських автоперевезень";
- "З вітерцем - таксі зможуть конкурувати з автобусами за смуги руху";
- "Після карантину в метро жетонами можна буде платити лише місяць, картками метро - менше року";
- "10 кв м вагона на одного пасажира та інші дива роботи метро після карантину".
Підписуйтеся на наш канал у Telegram і сторінку в Facebook, щоб завжди бути в курсі бухгалтерських подій.
