Напоминаем всем водителям автомобилей и других железных коней, что согласно п. 9.8 Правил дорожного движения с 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства - ближний свет фар. Это правило действует круглосуточно, то есть и в светлое время суток. Цель такого требования - дополнительно обозначать транспортное средство в условиях недостаточной видимости в осенне-зимний период и предотвращать тем самым возникновению ДТП.
Стоит добавить, что согласно п. 1.10 Правил дорожного движения дневные ходовые огни - это внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди этого средства и предназначены для улучшения видимости железного коня во время его движения в светлое время суток.
О привлечении к ответственности за нарушение требования п. 9.8 Правил дорожного движения единодушия нет. На практике отдельные представители правоохранительных органов ссылаются на норму ч. 2 ст. 122 КоАП. Она устанавливает административную ответственность, в частности, за пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, использование этих приборов и их переоборудование с нарушением требований соответствующих стандартов. Санкция - штраф в размере 425 грн. Впрочем, судебная практика дает основания считать по-другому. Скажем, в постановлении Ужгородского горрайонного суда Закарпатской области от 21.06.2017 г. по делу № 308/3327/17 указано, что ч. 2 ст. 122 КоАП не предусматривает ответственность за нарушение водителями транспортных средств правил пользования предупредительными сигналами в случаях, предусмотренных п. 9.8 Правил дорожного движения.
Аналогично, решение Чертковского районного суда Тернопольской области от 09.08.2019 г. по делу № 608/645/19 содержит вывод, что невключение ближнего света фар или дневных ходовых огней вне населенного пункта, что является нарушением п. 9.8 Правил дорожного движения, при этом не содержит состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 122 КоАП.
Эти и еще более чем 70 млн судебных решений можно найти в системе VERDICTUM. Хотите получить тестовый доступ к системе VERDICTUM - жмите сюда.
Существует также точка зрения, что за указанное нарушение следует штрафовать на основании ст. 121 КоАП. Она устанавливает ответственность за управление водителем транспортным средством, имеющим неисправности внешних световых приборов (в темное время суток) или другие технические неисправности, с которыми в соответствии с установленными правилами эксплуатация его запрещается, а также за управление водителем транспортным средством, используемым для оказания услуг по перевозке пассажиров, имеет указанные неисправности. Косвенно такую позицию подтверждает, скажем, постановление Киево-Святошинского районного суда Киевской области от 05.03.2018 г. по делу № 369/1025/18.
Третья точка зрения на эту ситуацию заключается в том, что логично привлечения водителей к ответственности на основании ст. 125 КпАП - как за нарушение Правил дорожного движения, не предусмотрено другими статьями КоАП. А тянет такое административное нарушение взыскания в форме предупреждения. Это подтверждает и постановление Каховского горрайонного суда Херсонской области от 30.11.2016 г. по делу № 658/3286/16-а. Этот суд указал, что за отключенный за пределами населенного пункта с 01 октября до 01 мая дневной ходовой огонь или ближний свет наступает ответственность по ст. 125 КоАП. А в понимании ч. 2 ст. 122 КоАП ответственность наступает в случае нарушения водителями транспортных средств правил пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами именно при начале движения или изменении его направления, что предусмотрено п. п. 9.2, 9.7 Правил дорожного движения.
Больше информации о том, как бизнесу предупредить последствия кризисной ситуации уже сегодня, получайте в системах ЛІГА:ЗАКОН. Попробуйте тестовый доступ.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и страницу в Facebook, чтобы всегда быть в курсе бухгалтерских событий.
