Мы даем ЗНАНИЯ для принятия решений, УВЕРЕННОСТЬ в их правильности и ВДОХНОВЛЯЕМ на развитие честного бизнеса, как основного двигателя развития Украины
КРУПНОМУ БИЗНЕСУ
СРЕДНЕМУ и МЕЛКОМУ БИЗНЕСУ
ЮРИДИЧЕСКИМ КОМПАНИЯМ
ГОСУДАРСТВЕННОМУ СЕКТОРУ
РУКОВОДИТЕЛЯМ
ЮРИСТАМ
БУХГАЛТЕРАМ
Для ФЛП
ПЛАТФОРМА
Единое информационно-коммуникационное пространство для бизнеса, государства и социума, а также для профессиональных сообществ
НОВОСТИ
и КОММУНИКАЦИИ
правовые, профессиональные и бизнес-медиа о правилах игры
ПРОДУКТЫ
и РЕШЕНИЯ
синергия собственных и партнерских продуктов
БИЗНЕС
с ЛІГА:ЗАКОН
мощный канал продаж и поддержки новых продуктов

Налоговая реформа: какие планы вынашивает Минфин

18.08.2015, 14:10
80
1

Предстоящая налоговая реформа, анонсированная на осень, не станет революционной. Скорее это будет «шлифовка» существующих положений Налогового кодекса
Предстоящая налоговая реформа, анонсированная на осень, не станет революционной. Скорее это будет «шлифовка» существующих положений Налогового кодекса

Предстоящая налоговая реформа, анонсированная на осень, не станет революционной. Скорее это будет усовершенствование, «шлифовка» многочисленных положений существующего Налогового кодекса. Хотя, ввиду многочисленности изменений и во избежание путаницы при кодификации, возможно принятие новой редакции Налогового кодекса. Такой вывод можно сделать из видеообращения замминистра финансов Елены Макеевой, размещенного на ее странице в Facebook.

«В настоящее время мы проводим ревизию абсолютно всех статей действующего Налогового кодекса и формируем список статей, которые подлежат пересмотру и уточнению. Даже без изменений правил и налоговых ставок исправлять нужно больше 50 % текста Кодекса», - сообщила Е. Макеева. По ее словам, большинство экспертов согласны, что целесообразно принять новый Налоговый кодекс, поскольку внесение отдельных правок и уточнений в каждую статью Кодекса может привести к росту неопределенности и ошибок.

О сути планируемых изменений можно судить из презентации Минфина «Налоговая реформа - не только о ставках налогов».

Конечно, анализировать планы Правительства, еще не воплощенные в конкретный законопроект, - довольно неблагодарное дело. Но на некоторые моменты, скрывающиеся за благими намерениями «упрощения», «прозрачности» и «справедливости», стоит обратить внимание.

Так, в части налога на прибыль под лозунгом «справедливости» хотят вернуть требование о наличии связи расходов с хозяйственной деятельностью предприятия. Непонятно, правда, как это согласуется с «упрощением». Ведь в таком случае придется дополнить раздел III Налогового кодекса новыми корректировками, либо ввести отдельный учет расходов для целей налогообложения, что никак не согласуется с планами на сближение бухгалтерского и налогового учета. Впрочем, есть и положительный момент - планируется разрешить учитывать «дивидендные» авансы в уменьшение авансов ежемесячных.

В части НДС под «справедливостью» понимается упразднение специального режима налогообложения для сельскохозяйственных предприятий, что вряд ли будет воспринято ими с энтузиазмом. Хотя об этом в Правительстве говорили уже давно, и сюрпризом это не станет. Позитивным же является обещание «раннего» возмещения НДС для поддержки инвесторов на этапе сооружения объектов инвестирования. Об отмене НДС-счетов речи не идет - Правительство пока твердо придерживается этой идеи.

В концепции нет ни слова о том, что же собираются делать с ЕСВ, который, в его нынешнем виде, является главной причиной выплаты зарплат в конвертах. Ранее от той же Елены Макеевой звучали планы его объединения с налогом на доходы физических лиц. Однако в разделе концепции, посвященном НДФЛ, ничего такого нет. Конечно, можно возразить, что формально ЕСВ является не налогом, а взносом на социальное страхование. Однако это лишь формально. А фактически он создает непосильную для большинства работодателей налоговую нагрузку на фонд оплаты труда.

Транспортным налогом, ради достижения «прозрачности», планируется обложить все автомобили моложе 5 лет, а не только «роскошные», с объемом двигателя свыше 3 литров. Для последних же просто предусмотрят повышенные ставки: чем больше объем двигателя, тем выше ставка. Как, в общем-то, было и раньше, до Налогового кодекса. Так что все новое - это хорошо забытое старое.

Наибольшее количество изменений планируется в части администрирования налогов. Планируется уменьшить количество обязательных реквизитов для налоговых деклараций и упростить процедуру их представления. К слову сказать, по имеющейся у нас информации, в ГФСУ активизировались работы по созданию «Личного кабинета плательщика налогов» на официальном интернет-портале этого ведомства. Однако точные сроки пока не называют.

В части проверочной деятельности фискальных органов налогоплательщикам обещано сокращение числа оснований для внеплановых проверок. А относительно обжалования их результатов - одноуровневая система апелляций. Это значит, что жалобы налогоплательщиков будет рассматривать только фискальный орган высшего уровня, т. е. ГФСУ. Причем для любого обжалования налоговых начислений - как административного, так и судебного - в качестве обязательного условия будет выдвигаться банковская гарантия или депозит, что для некоторых может стать препятствием.

В общем, изменения предполагаются самые разные - как положительные, так и отрицательные. Однако все они останутся на бумаге, если в Минфине не поймут главного: основной причиной многочисленных злоупотреблений со стороны фискальных органов являются «спускаемые» им из Минфина же индикативные показатели поступлений, с которыми они отправляются на свою «жатву». И пока государство не научится жить по средствам, исходя из того, что смогла дать экономика, а не из того, что удалось из нее выбить, - изменений в отношениях между государством и налогоплательщиком ждать не приходится. Сколько Налоговый кодекс не «шлифуй».


Войдите, чтобы оставить комментарий
Рассылка от БУХГАЛТЕР.ua Только самое важное и интересное