ГУ ДФС у Чернігівській області, на своєму офіційному веб-сайті, роз'яснило: якщо при ввезенні на митну територію України товару автотранспортом, який для здійснення доставки товару, виїхав до пункту завантаження порожнім, тобто при цьому не виконував перевезення експортних вантажів, то витрати на подачу транспортного засобу до місця завантаження відносяться до господарської операції з доставки товару і повинні враховуватись при визначенні його митної вартості.
Крім того, при визначенні митної вартості, до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за оцінювані товари, додаються подальші витрати (складові митної вартості), якщо вони не включалися до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті. Зокрема, це:
• витрати на транспортування оцінюваних товарів до аеропорту, порту або іншого місця ввезення на митну територію України;
• витрати на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов'язані з їх транспортуванням, витрати на страхування цих товарів.
ДФС у Чернігівській області наголошує, що заявлена декларантом митна вартість товарів і подані ним відомості про її визначення повинні базуватися на об'єктивних, документально підтверджених даних, що піддаються обчисленню. А підставою для бухгалтерського обліку господарських операцій є первинні документи, які фіксують факти здійснення таких операцій.
| Головні проблеми в обліку експедитора-резидента за зовнішньоекономічними договорами транспортного експедирування пов'язані з оподаткуванням ПДВ. Не перший рік експедиторам доводиться в цьому питанні спиратися на роз'яснення контролюючих органів, оскільки в ПКУ специфіку оподаткування таких операцій не обумовлено... Детальніше ця проблематика розкрита у матеріалі "Зовнішньоекономічні договори транспортного експедирування: облік в експедитора-резидента" видання БУХГАЛТЕР&ЗАКОН
|
