В Украине готовится масштабная адаптация законодательства в сфере дорожного движения к европейским нормам. Правительственная инициатива предлагает обновить систему категорий транспортных средств, пересмотреть возрастной ценз и существенно усилить требования допуска лиц за руль. Для предприятий с автопарком это создает необходимость пересмотра внутренних процедур и контроля документов работников. Подробнее о предлагаемых изменениях читайте в экспресс-анализе «Реформа категорий транспортных средств и новые правила допуска водителей: законопроект в Раде» в LIGA360.
Хотите контролировать законодательные изменения по "горячим темам"? Попробуйте новую LIGA360!
Правительственный законопроект предлагает обновить систему категорий водительских удостоверений - от AM и A1 до C, D, CE, DE, а также Tm и Tb. Для отдельных категорий будут более детально определяться характеристики транспортных средств, в том числе их масса, мощность, количество пассажирских мест и допустимая масса прицепа.
Для транспортных и логистических предприятий, агрокомпаний и ФЛП-перевозчиков практический вопрос прост: отвечает ли категория удостоверения работника транспортному средству, которым он управляет. В случае принятия закона работодателям следует проверить документы водителей и внутренние процедуры допуска.
Отдельные изменения касаются возраста. Право управлять транспортом категории B предлагают разрешить с 17 лет при сопровождении опытного водителя, а для категорий C, CE, D1, D1E, D и DE устанавливаются другие возрастные пределы. Для лиц с профессиональным образованием предусмотрены отдельные правила. Это может повлиять на кадровую политику предприятий, привлекающих молодых водителей.
Особое внимание уделено основаниям остановки и прекращения права на управление транспортом. Сведения о медицинских противопоказаниях, непрохождении обязательного осмотра или лишении прав будут фиксироваться в Едином государственном реестре транспортных средств. Если срок остановки превышает год, для восстановления прав придется повторно сдавать экзамены и проходить медицинскую комиссию.
Службам персонала и руководителям автохозяйств важно учесть риски допуска к рейсу лиц с недействительными документами, поскольку правоохранители получат полномочия изымать такие удостоверения непосредственно во время проверки. Для бухгалтерского учета и налоговой отчетности проект прямых изменений не содержит, однако правильность оформления допуска штатного персонала оказывает непосредственное влияние на бесперебойность хозяйственных процессов.
Заблаговременное отслеживание законодательных инициатив позволит предприятиям проверить соответствие автопарка и кадрового состава новым требованиям и избежать простоев в логистике после вступления закона в силу.
Читайте также:
