Мы даем ЗНАНИЯ для принятия решений, УВЕРЕННОСТЬ в их правильности и ВДОХНОВЛЯЕМ на развитие честного бизнеса, как основного двигателя развития Украины
КРУПНОМУ БИЗНЕСУ
СРЕДНЕМУ и МЕЛКОМУ БИЗНЕСУ
ЮРИДИЧЕСКИМ КОМПАНИЯМ
ГОСУДАРСТВЕННОМУ СЕКТОРУ
РУКОВОДИТЕЛЯМ
ЮРИСТАМ
БУХГАЛТЕРАМ
Для ФЛП
ПЛАТФОРМА
Единое информационно-коммуникационное пространство для бизнеса, государства и социума, а также для профессиональных сообществ
НОВОСТИ
и КОММУНИКАЦИИ
правовые, профессиональные и бизнес-медиа о правилах игры
ПРОДУКТЫ
и РЕШЕНИЯ
синергия собственных и партнерских продуктов
БИЗНЕС
с ЛІГА:ЗАКОН
мощный канал продаж и поддержки новых продуктов

Техосмотр, тахографы и свидетельства компетентности: какие новации ожидают водителей в 2019-2022 годах

10.10.2018, 17:00
2081
1

Мининфраструктуры хочет совершенствования механизмов госрегулирования в сфере безопасности эксплуатации колесных транспортных средств
Мининфраструктуры хочет совершенствования механизмов госрегулирования в сфере безопасности эксплуатации колесных транспортных средств

Мининфраструктуры обнародовало для обсуждения законопроект "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере безопасности эксплуатации колесных транспортных средств в соответствии с требованиями Соглашения об ассоциации между Украиной, с одной стороны, и Европейским Союзом, Европейским сообществом по атомной энергии и их государствами-членами, с другой стороны".

Необходимость принятия такого закона объясняется стремительным увеличением количества транспортных средств и повышения интенсивности дорожного движения приводит к росту количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и их негативных последствий.

В будущий закон заложены такие положения.

Транспортные средства коммерческие, осуществляющих международные перевозки пассажиров и грузов, должны быть оборудованы устройствами для ограничения скорости с 01 июля 2019 года. Коммерческий транспорт осуществляющим внутренние перевозки пассажиров и грузов, должен быть оборудован устройствами для ограничения скорости с 01 января 2020 года.

Водители транспортных средств коммерческих должны иметь свидетельство профессиональной компетентности:

• и/или внутренние перевозки пассажиров и грузов, должны иметь с 01 января 2020 года - для международных перевозок пассажиров, грузов;

• с 1 января 2022 года - для внутренних перевозок пассажиров, грузов.

Водители, которые по состоянию на 1 января 2019 осуществляют перевозки пассажиров с количеством мест для сидения более девяти (включая место водителя) или перевозки грузов автомобилем максимально допустимой массой более 3,5 тонн и имеющие удостоверение водителя соответствующей категории, считаются прошедшие начальную подготовку и получают свидетельство профессиональной компетентности на срок действия водительского удостоверения соответствующей категории, но не более пяти лет, без сдачи экзаменов.

С 1 июля 2019 года транспортные средства коммерческие, осуществляющих международные перевозки пассажиров и грузов, должны быть оборудованы цифровыми тахографами. С 1 марта 2019 года транспортные средства коммерческие, осуществляющих внутренние перевозки пассажиров и грузов, должны быть оборудованы тахографами:

• аналоговыми или цифровыми - транспортные средства, зарегистрированные до 16 июня 2010 года;

• цифровыми - транспортные средства, зарегистрированные после 16 июня 2010 года.

Транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров с количеством мест для сидения не более девяти с местом водителя включительно, используемых для обеспечения нужд, не связанных с предпринимательской и/или хозяйственной деятельностью, подлежат проверке на пригодность к эксплуатации с 01 января 2022 года.

Национальная полиция Украины по 1 января 2022 года осуществляет контроль за соблюдением указанных требований на улично-дорожной сети.

Установить, что до 1 января 2022 года проверка пригодности транспортных средств к эксплуатации, предназначенных для перевозки пассажиров с количеством мест для сидения не более девяти с местом водителя включительно, используемых для обеспечения нужд, не связанных с предпринимательской и/или хозяйственной деятельностью, производится в случае:

• регистрации/перерегистрации транспортного средства;

• смены собственника транспортного средства;

• изменения или модификации систем или их составляющих, влияющих на безопасность дорожного движения или окружающей природной среды;

• выезда транспортного средства за пределы зоны таможенного контроля Украины (до 1 января 2022 года - добровольно, а с 1 января 2022 года - в обязательном порядке).

Читайте также статью "Расходы на содержание грузовики для ФЛП-общесистемщика - табу" электронного издания БУХГАЛТЕР&ЗАКОН.

Для получения доступа к аналитике информационно-правовой системы "ЛИГА:ЗАКОН" - воспользуйтесь ТЕСТОВЫМ доступом к сервису и оцените все преимущества предоставляемых услуг.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и страничку в Facebook чтобы всегда оставаться в курсе актуальных бухгалтерских событий


Войдите, чтобы оставить комментарий
Рассылка от БУХГАЛТЕР.ua Только самое важное и интересное