Не секрет, що в останні дні помітно збільшилися ціни на пальне і в мережах АЗС нашої країни. Антимонопольний комітет України заявив, що здійснює заходи контролю щодо ситуації на ринках світлих нафтопродуктів з метою з'ясування наявності/відсутності ознак порушення законодавства про захист економічної конкуренції у діях операторів АЗС під час підняття цін на початку березня 2026 року. У разі виявлення ознак порушення законодавства про захист економічної конкуренції Комітет пообіцяв вживати відповідних заходів.
Разом з цим, в АМКУ зазначили: ціни на світлі нафтопродукти не підлягають державному регулюванню, український ринок світлих нафтопродуктів повністю залежить від імпорту нафтопродуктів, коливання світових цін позначаються й на вартості пального для споживачів. «Підвищення вартості пального має загальноєвропейський характер і спостерігається не лише в Україні», - стверджує АМКУ.
Своєю чергою, директор енергетичних та інфраструктурних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко каже: «Не паніка спричинила підвищення цін на нафтопродукти, а синхронне нічим не виправдане зростання цін у понеділок-вівторок на 2-3 гривні за літр основними гравцями ринку. Вже після цього з'явився ажіотажний попит. Не потрібно плутати наслідки із причинами».
За його словами, ніяких підстав для підвищення цін не було, оскільки лаг між зміною кон'юктури на світових ринках нафти та відображенням її на стелах АЗС приблизно 20-25 днів внаслідок термінів логістики та наявних запасів за попередніми докризовими цінами. Експерт стверджує, що дефіциту нафтопродуктів на українському ринку немає, а криза навколо Ормузької протоки ймовірно продовжиться недовго, оскільки вона нікому не вигідна, крім росії.
«Отже, ті автовласники, що зараз заповнюють каністри по 70 грн. плюс за літр А-95 можуть скоро пожалкувати. Втім ця криза проявила усі недоліки ринку - ринкову владу небагатьох за потурання АМКУ та Мінекономіки та під маскуванням боротьби із детінізацією та збільшенням надходженням до Держбюджету. Про споживачів взагалі ніхто не думає, натомість вони і є основою ринку», - сказав Володимир Омельченко.
Своє обурення висловив і глава фінансового комітету парламенту Данило Гетманцев. Він звернувся до представників паливного ринку з такими словами: «Розумію, що це бізнес, а бізнес - завжди бізнес, і головна його мета - прибуток. Водночас в країні, де йде війна та половина країни на генераторах, у такого потужного бізнесу як ваш є ще і певна соціальна функція, яка не дозволяє використовувати панічні настрої задля надприбутків. Всі ж розуміють, що стрибок цін на паливо, яке ви продаєте, наразі має дуже обмежений причинно-наслідковий зв?язок з війною в Ірані, хоча б з урахуванням часового лагу».
Він закликав паливний бізнес схаменутися, щоб не змушувати його звертатися до АМКУ.
Спробуйте LIGA360 в роботі вже сьогодні та відкрийте нові можливості для вашого бізнесу.
Читайте також:
