Законодавчі ініціативи щодо гармонізації українських норм із правилами Європейського Союзу пропонують вивести регулювання режимів праці та відпочинку водіїв на рівень закону. Законопроєктом передбачає гармонізацію українських правил із європейськими стандартами, зокрема щодо часу керування, відпочинку водіїв і використання тахографів. Що це означає для транспортного бізнесу? Потрібно буде враховувати не лише графіки рейсів, а й порядок зчитування, зберігання та надання даних під час перевірок. Читайте експрес-аналіз «Перевізникам готують нові суворі правила контролю: що врахувати бізнесу» у LIGA360, щоб з'ясувати, які вимоги можуть стати обов'язковими та до чого готуватися перевізникам.
З LIGA360 ви можете ефективно впоратися з новими вимогами законодавства. Спробуйте LIGA360 в роботі вже сьогодні та відкрийте нові можливості для вашого бізнесу.
Законопроєкт пропонує закріпити на законодавчому рівні визначення, пов'язані з робочим часом мобільних працівників, картками водія й підприємства та розумними тахографами. Для транспортних компаній це означатиме необхідність узгоджувати фактичні рейси, графіки роботи й відпочинку та дані приладів.
Окрему увагу приділено обмеженням часу керування, обов'язковим перервам і щоденному відпочинку. Також пропонується заборонити регулярний щотижневий відпочинок у кабіні транспортного засобу. Ці положення можуть вплинути на планування маршрутів і строки доставки.
Контролюючі органи отримають право перевіряти дотримання режимів як на дорозі, так і безпосередньо в приміщеннях перевізника. На підприємства покладуть обов'язок системно зчитувати дані з карток водіїв та пам'яті тахографів, а також забезпечувати їх електронне архівування.
Для кадровиків і бухгалтерів це означає необхідність налагодити чіткий облік робочого часу, скоригувати положення про преміювання й оплату праці та усунути умови, що стимулюють перевищення норм за кермом. Встановлять жорсткі обмеження щодо щоденного й щотижневого часу керування, обов'язкових перерв і відпочинку, а також заборона проводити щотижневий відпочинок у кабіні. Водночас передбачено значні штрафи за неналежний облік даних, відсутність карток чи використання пристроїв втручання в роботу тахографів.
Запропоновані зміни вимагають від транспортного бізнесу завчасної підготовки облікових процесів та внутрішнього контролю. Оцінка нових вимог дозволить перевізникам належно організувати роботу мобільних працівників і безперешкодно здійснювати перевезення.
Читайте також:
