Кабмін підготував ряд змін до деяких законодавчих актів України у сфері безпеки експлуатації колісних транспортних засобів відповідно до вимог Угоди про асоціацію. Відповідний законопроект опублікований на сайті Мінінфраструктури
Проект Закону передбачає істотне вдосконалення механізмів державного регулювання у сфері безпеки експлуатації колісних транспортних засобів, а саме:
-впровадження періодичних перевірок транспортних засобів на придатність до експлуатації, що мають прямий вплив на безпеку дорожнього руху;
-встановлення контрольних пристроїв (обмежувачів швидкості, тахографів) на певні категорії транспортних засобів з метою забезпечення безпеки учасників дорожнього руху на дорогах України та зниження рівня смертельних ДТП;
-створення системи періодичної підготовки водіїв транспортних засобів окремих категорій, експертів з перевірки транспортних засобів на придатність до експлуатації та підвищення їх професійної компетентності;
-забезпечення контролю та встановлення відповідальності за порушення режимів робочого часу та часу відпочинку водіїв;
-впровадження адміністративної відповідальності водіїв, посадових осіб суб'єктів господарювання, фізичних осіб-підприємців за вчинені правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху, господарської діяльності у сфері транспорту, у тому числі надання послуг автомобільним транспортом;
-запровадження чітких, спільних з країнами - учасницями ЄС правил щодо часу керування, перерв та періодів відпочинку водіїв автотранспортних засобів, залучених до здійснення національних і міжнародних автомобільних перевезень, шляхом впровадження скоординованих дій між Україною та країнами - учасницями ЄС відповідно до принципу пропорційності.
Нижче розглянемо деякі штрафи.
Тож, За несвоєчасне проходження перевірки на придатність до експлуатації (техогляду) буде передбачений штраф у розмірі ста НМДГ, тобто 1700 грн. Зазначені зміни стосуватимуться комерційного транспорту
Також вводиться поняття "свідоцтво про професійну компетентність водія"- це документ установленого зразка, що засвідчує проходження початкової або періодичної підготовки водієм комерційного транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажирів транспортним засобом з кількістю місць для сидіння більше ніж дев'ять (з місцем водія включно) або перевезення вантажів автомобілем максимальною допустимою масою понад 3,5 тони.
За його відсутність для водія буде передбачено штраф у розмірі у розмірі ста НМДГ, тобто 1700 грн
За повторне порушення протягом року: позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців або адміністративний арешт на строк від п'яти до десяти діб.
А за допуск водія до керування комерційним транспортним засобом без свідоцтва про, професійну компетентність тягне за собою накладення штрафу на посадових осіб або ж підприємців, які не є водіями цього транспортного засобу, у розмірі ста НМДГ.
| Для забезпечення належного догляду за автомобілем та його захисту підприємствам недостатньо проводити лише ТО, значно частіше доводиться мати справу з витратами на поточні "автопотреби": придбання вогнегасників, очисників дисків, очисників пластику та скла тощо. Чимала частка витрат на "залізного коня" припадає і на послуги автомийки та хімчистки салону. Обліковим наслідкам цих витрат ми й вирішили присвячено матеріал видання БУХГАЛТЕР&ЗАКОН. |
Підписуйтеся на наш канал у Telegram і сторінку в Facebook, щоб завжди бути в курсі бухгалтерських подій.
