Для бухгалтерів та фахівців із кошторисної роботи підрядних організацій новації встановлюють чіткий порядок підтвердження витрат на оплату праці, оновлюють типові форми первинних документів та нормують облік транспортних витрат у період дії воєнного стану - див. "Трансформація ціноутворення в дорожньому господарстві".
Якщо Ви не наш клієнт - почніть свою роботу з LIGA360 вже сьогодні - Ligazakon.net
Пріоритет воєнного регулювання
Протягом періоду дії правового режиму воєнного стану та впродовж 12 місяців після його припинення чи скасування Методика застосовується лише в частині питань, які не врегульовані спеціальним правилам розрахунку вартості будівництва, ремонтів та експлуатаційного утримання доріг в умовах війни, тому загальні норми Методики діють як доповнення до спеціального воєнного законодавства.
Новий порядок підтвердження зарплати та Довідка за Додатком 40
Головною процесуальною зміною у проведенні взаєморозрахунків стало обов'язкове подання Довідки про фактичний рівень заробітної плати робітників за формою згідно з новим Додатком 40 до Методики. Зазначений документ складається підрядником за звітний період та містить відомості про суму фактично нарахованої заробітної плати робітникам-будівельникам, монтажникам та механізаторам, задіяним безпосередньо на об'єкті. Така довідка слугує підтвердною первинною підставою для визначення різниці між кошторисною та реально виплаченою заробітною платою.
Оновлення первинних документів - форм КБ-2в та Договірної ціни
На виконання нових вимог щодо обліку праці наказом № 1999 у новій редакції викладено типові форми Договірної ціни (Додаток 29) та Акта приймання виконаних дорожніх робіт за формою № КБ-2в (Додаток 30). В оновленій Договірній ціні з'явився Розділ 3 для фіксації кошторисної зарплати у складі прямих витрат. Водночас у формі № КБ-2в передбачено спеціальні рядки для відображення фактичної зарплати за попередній період та розрахунку уточнення (різниці між фактичною та кошторисною заробітною платою), що впливає на підсумкову суму акта.
Облік витрат на транспортування демонтованих матеріалів
Змінами врегульовано порядок обліку витрат на транспортування матеріальних ресурсів, отриманих від розбирання споруд або попутного добування, які є власністю замовника. Якщо такі матеріали неможливо передати замовнику безпосередньо у місці заготівлі (франко-кар'єр чи франко-вирубка), проєктною документацією передбачається їх доставка до місця тимчасового складування. Витрати на таке перевезення враховуються окремо у вартості будівельних робіт за відповідними транспортними схемами та не включаються д ціни самих матеріальних ресурсів франко-місце заготівлі.
Первинне підтвердження та перерахунок за минулі періоди
Усі транспортні витрати на доставку матеріалів зворотного обліку підлягають включенню до договірної ціни та актів форм № КБ-2в і № КБ-3 на підставі проєктних рішень та підтвердних первинних документів (ТТН, договорів тощо). При цьому бухгалтерам варто пам'ятати, що у разі виявлення безперечних помилок чи порушень у вже оплачених кошторисах виконаних робіт, загальна вартість підлягає обов'язковому уточненню з дати виявлення в межах строків позовної давності.
